- Regulamento –
1. A 1ª Grande Descida de Rolamentos do Monte de São Marcos “Rally Roller” é integralmente regulada por este documento.
Todos os Pilotos têm a obrigação de ter conhecimento do conteúdo deste Regulamento, não sendo aceites alegações de desconhecimento total ou parcial das regras, uma vez que este regulamento está disponível para entrega no acto da inscrição.
2. Os Pilotos confirmam no acto da inscrição que assumem qualquer responsabilidade por qualquer problema e ou situação que derive da sua condução e ou das suas acções. Assim como, todos os danos causados pelos carros no piloto, ou em terceiros.
3. As inscrições são gratuitas, onde os carros inscritos só poderão ser utilizados por um único piloto.
4. Os pilotos menores de 18 anos deverão entregar à organização da prova uma autorização dos pais ou encarregado de educação, na qual estes se responsabilizem e se mostrem de acordo com todos os artigos deste regulamento, assumindo a total responsabilidade sobre qualquer eventual acidente que venha a envolver durante o decorrer da prova, seja qual for a sua natureza, isentando a organização da prova de qualquer responsabilidade.
5. Os carrinhos serão divididos em dois grupos, Tradicionais com rolamentos até 10cm de diâmetro e Grande Turismo com rolamentos com mais de 10cm de diâmetro, devendo obedecer aos seguintes parâmetros:
- Comprimento máximo incluindo adereços: 1,60 mts
- Largura máxima incluindo adereços: 1,00 mts
- Possuir travões que permitam reduzir a velocidade num curto espaço de tempo (recomendando-se vivamente travões de substituição devido á agressividade da descida)
6.
A Prova desenrolar-se-á no Monte de São Marcos, pelas 14:30 do dia
06/08/2006 com o seguinte horário:
- 14h00 – Inicio das verificações dos carros, com entrega dos dorsais.
- 14h30 – Descida em grupo para reconhecimento do percurso.
- 15h00 – Inicio de prova, descida do primeiro grupo e assim por diante.
- 17:30 –
Entrega de prémios
7. Não é permitido qualquer contacto do piloto com o solo para impulsionar o carro. O não cumprimento desta norma acarretará a desclassificação.
8. Cada piloto terá obrigatoriamente de estar identificado com o dorsal atribuído pela Organização de forma legível, é obrigatório o uso de capacete, calças, calçado fechado, camisola manga comprida, recomenda-se o uso de e joelheiras e cotoveleiras.
9. Os pilotos serão divididos em mangas dependendo a sua constituição do nº de inscritos. A forma de apuramento para as fases seguintes será decidida conforme o nº de inscritos.
10. Cabe a organização decidir por qualquer ponto, não constante neste regulamento e toda a decisão deverá ser aceite pelos pilotos.